BMW Z4 cabrio
BMW Z4 cabrio huren
BMW Z4 huren via Snappcar
- Huur een voordelige cabrio op een veilige manier rechtstreeks van je buren!
Coupé of roadster – strak of open genieten
De BMW Z4 verscheen in twee varianten: de Coupé en de Roadster.
De Coupé is een elegante sportwagen met een vaste daklijn, ontworpen voor liefhebbers van strakke vormen en maximale stijfheid. Deze uitvoering is geliefd bij puristen die houden van circuitwaardige prestaties.
De Z4 Roadster – de cabrio-uitvoering – is daarentegen het ultieme vrijheidsgevoel op vier wielen. Oorspronkelijk leverde BMW deze met een softtop, maar vanaf 2009 kreeg de tweede generatie een elektrisch inklapbare hardtop. De derde generatie keerde vervolgens weer terug naar de klassieke softtop, lichter en stijlvoller dan ooit.
De Roadster is veruit de populairste uitvoering, en niet zonder reden: met open dak, de wind door je haren en die karakteristieke zes-in-lijn brom onder de motorkap, ervaar je rijden zoals het bedoeld is.
Uitvoeringen en motoren
De BMW Z4 werd in de loop der jaren geleverd met verschillende motoren – allemaal krachtig, soepel en typisch BMW. De auto was leverbaar met zowel vier- als zescilinders, en in de M-uitvoering zelfs met de legendarische motor uit de M3.
| Model | Vermogen | Motor | 0–100 km/u | Topsnelheid |
|---|---|---|---|---|
| BMW Z4 2.0i | 150 pk | 2.0-liter 4-cilinder | 8,2 sec | 220 km/u |
| BMW Z4 2.5i | 192 pk | 2.5-liter 6-cilinder | 6,9 sec | 235 km/u |
| BMW Z4 3.0i | 231 pk | 3.0-liter 6-cilinder | 5,9 sec | 250 km/u |
| BMW Z4 M Roadster | 343 pk | 3.2-liter 6-cilinder (M) | 5,0 sec | 250 km/u |
De zescilinders in lijn staan bekend als een van de beste motoren ooit door BMW gebouwd. Ze klinken fantastisch, leveren moeiteloos kracht en lopen boterzacht – ideaal voor wie écht wil genieten van het rijden.
De Z4 M Roadster is het absolute topmodel, met 343 pk en een rauw, mechanisch karakter dat moderne auto’s vaak missen. Deze uitvoering is een echte rijdersauto: handgeschakeld, achterwielaangedreven en vol emotie.
Modelgeschiedenis
De Z4 kent inmiddels drie generaties, elk met een eigen karakter en uitstraling.
2002 – Eerste generatie (E85/E86)
De eerste BMW Z4 kwam op de markt als opvolger van de Z3. Ontworpen door Chris Bangle, met scherpe lijnen en een agressieve houding. Deze generatie was licht, puur en voorzien van atmosferische motoren – precies zoals een echte roadster hoort te zijn.
2006 – Z4 M Roadster
BMW introduceerde de Z4 M Roadster met de 3.2-liter zes-in-lijn uit de M3 E46. Met 343 pk en een topsnelheid van 250 km/u was dit de snelste en meest gewilde Z4 ooit gebouwd.
2009 – Tweede generatie (E89)
De tweede generatie kreeg een compleet nieuw ontwerp en een elektrisch inklapbare hardtop. Daarmee combineerde BMW de charme van een cabrio met de praktische voordelen van een coupé. Het interieur werd luxueuzer en de motoren kregen turbo’s voor meer efficiëntie.
2018 – Derde generatie (G29)
De nieuwste Z4 keerde terug naar de softtop en werd ontwikkeld in samenwerking met Toyota (waarmee ook de Supra het platform deelt). Het design is moderner, het interieur hightech, en de motoren – met name de M40i met 340 pk – zorgen voor supercar-prestaties in cabriovorm.
Rijbeleving – dynamiek in zijn puurste vorm
De BMW Z4 Cabrio staat bekend om zijn perfecte balans tussen sportiviteit en comfort. Dankzij achterwielaandrijving voelt elke bocht levendig aan, terwijl de besturing strak en communicatief is.
De auto stuurt direct, reageert snel op input en voelt tegelijkertijd volwassen en stabiel. Zelfs bij hogere snelheden blijft hij solide, mede dankzij de stijve constructie en uitstekende gewichtsverdeling.
Met het dak open is de beleving compleet: je hoort de motor zingen, voelt de wind langs je schouders en ruikt het asfalt – het is autorijden in zijn meest pure vorm.
Het brandstofverbruik ligt – afhankelijk van de uitvoering – tussen de 1 op 11 en 1 op 14, wat opvallend netjes is voor een sportieve cabrio.
De BMW Z4 als occasion
De BMW Z4 is ook tweedehands een gewilde auto. Zowel de eerste generatie met zijn klassieke lijnen als de moderne G29 blijven sterk in waarde. De onderhoudskosten zijn redelijk voor een premium roadster, zeker in vergelijking met concurrenten van Porsche of Mercedes.
Waar je op moet letten bij aankoop:
- Controleer het hydraulische dakmechanisme (vooral bij de E89-hardtop).
- Check het koelsysteem en de ophanging op slijtage.
- Let op olieverbruik bij oudere motoren.
- Roest komt zelden voor, maar controleer wielranden en bodem.
Een goed onderhouden Z4 blijft jarenlang een genot om te rijden – en stijgt langzaam in verzamelwaarde, vooral de M-uitvoeringen.
Voor- en nadelen BMW Z4 Cabrio
| Voordelen | Nadelen |
|---|---|
| Achterwielaandrijving voor echte sportieve beleving | Slechts twee zitplaatsen |
| Zescilinder motoren met karakter en kracht | Beperkte bagageruimte |
| Hoogwaardige afwerking en premium interieur | Hogere onderhoudskosten bij oudere modellen |
| Strak rijgedrag, perfecte gewichtsverdeling | M-uitvoering moeilijk te vinden |
